ELD 被列入撤销名单后，车队如何安排记录与更换
车上的电子日志设备（Electronic Logging Device, ELD）还能照常登录，却被列入了撤销名单，司机接下来怎么记日志，就需要和车队一起安排了。设备是否需要停用、何时换好，要看对应的官方公告。等待更换期间，司机继续记录每天的工作和休息时间，车队负责安排替换，也要把旧日志保存好。
下面的处理办法适用于需要遵守联邦电子日志设备规定的运输业务。如果车队只在加州州内运营，需要另行确认适用要求。更换设备期间，司机仍须遵守原本适用的工时限制。
确认名单上是不是你正在用的设备
看到熟悉的品牌名，还要核对具体产品。同一品牌可能有不同型号（Model Number），公告未必涉及你正在用的那一款。可以请车队从设备或账号中找到以下信息：
设备名称、型号和软件版本（Software Version）。
设备注册标识（ELD Identifier）：用它核对名单中的具体条目。
查询入口在联邦机动车承运人安全管理局（Federal Motor Carrier Safety Administration, FMCSA）官网。打开已注册设备名单（Registered ELDs）和撤销设备名单（Revoked ELDs），把上述信息逐项比对，并记下核对日期。
对于依法需要使用电子日志设备的承运人（motor carrier），49 CFR § 395.22 要求选用注册名单中的设备。名单上的设备由供应商自我认证（self-certified），政府不为产品质量作担保。
如果供应商告诉你设备已修复，可以再查一次官方名单，确认是否恢复注册（reinstatement）。对方推荐另一款产品时，也要按新设备的信息重新查询。
查清更换日期，同时安排这几天的日志
以 2026 年 8 月 6 日撤销公告为例，涉及的五款设备如下。名称后分别列出型号和注册标识，方便核对：
MOONLIGHT ELD：型号 MRS，标识 MRS255。
HGRS ELD：型号 HGR，标识 HRS169。
HIGHEST ELD：型号 HIG4ES，标识 HIG385。
TRUCKFORD ELD：型号 TRS，标识 TRS263。
Sparkle ELD：型号 PT40SIM，标识 SPARK6。
按 2026 年 9 月 7 日查询结果，这五款仍在撤销名单中。公告要求停用这些设备，改用纸质日志（paper logs）或日志软件（logging software），并在 2026 年 10 月 6 日前完成更换。在车队安排更换的这段时间，司机应按公告采用过渡记录方式，而不能照常使用旧设备等到截止日。
从 10 月 6 日起继续使用上述设备，将按未使用电子日志设备处理，司机会面临停止运行（Out of Service, OOS）的执法处置。司机晚些收到消息，更换日期也不会顺延。公告中的最长 60 天安排只针对这个批次，其他设备应查看各自公告。
对于这批设备，公告建议执法人员在截止日前，暂不就缺少工作状态记录（Record of Duty Status, RODS）、未使用注册设备这两项开具违规记录，查验时也可参考旧设备的显示。但司机不能据此认为过渡期间不会受罚，日志仍要如实填写，工时规则（Hours of Service, HOS）也仍须遵守。
换了记录方式，工时仍要接着算
无论过渡期间用纸还是软件，驾驶、工作和休息时间都要如实记录。换设备不会给司机增加可用工时，也不能把之前的记录删掉后重新开始。
按 49 CFR § 395.8，日志还要填齐日期、车辆、承运人、里程、地点、货运单据信息和签名等资料。填写时间以司机所属站点（home terminal）为准，不要随着途中时区变化随意改动。当前日志要及时更新，值勤时还须保有此前连续 7 天的记录，供路检人员查验。
建议记下从什么时候改用纸质日志或软件，再查看切换前后的记录有没有遗漏。使用日志软件前，可以请车队确认怎样在路检时出示记录。普通日志软件可以用于公告允许的过渡记录，但车队最终换用的电子日志设备仍须在官方注册名单上。
旧服务结束前，把记录留在自己手里
结束旧服务时，还要考虑以后怎样查日志。车队可以提前下载记录，打开文件查看是否完整、能否读取，并让司机知道路检需要的那几天日志放在哪里。这样即使旧账号停用了，也能找到需要的记录。
这些资料不能随旧服务一起清掉。49 CFR § 395.8 要求承运人自收到之日起，至少保存 6 个月的日志和规定的支持文件。按照 49 CFR § 395.22，电子日志还要在另一台独立设备上另存一份，保留 6 个月，并保护司机隐私。
装好新设备后，让司机实际用一次
新设备要在官方注册名单中。启用前，请车队检查司机账号、车辆信息和日志功能，并安排司机练习怎样出示记录、怎样完成数据传输（data transfer）。这样到了路检现场，司机才知道该在哪里操作。
车上还应按 49 CFR § 395.22 备好传输说明、故障处理说明，以及至少够 8 天使用的空白日志。车队记录实际启用日期，确认设备已在期限前换好，旧日志、过渡记录和新记录也能接续查到。
如果设备同时出了故障
如果正在使用的设备除了被撤销注册，还发生了设备故障（ELD malfunction），就要按 49 CFR § 395.34 处理。司机须在 24 小时内书面通知承运人，并重建无法取得的当前 24 小时及此前连续 7 天记录。
承运人通常须在 8 天内纠正故障，从发现故障或收到司机通知中较早的那天起算。这是故障处理期限，撤销设备应何时换好，仍要看对应公告。
免责声明
本篇依据联邦机动车承运人安全管理局公告、设备名单及《联邦法规汇编》等官方公开资料整理，信息按 2026 年 9 月 7 日官方页面核对，仅供一般参考，不构成法律或个案合规意见。设备状态、公告期限及执法安排可能更新，请以最新官方名单、对应公告和适用法规为准。不同设备、运营范围和记录情况的处理要求可能不同，具体问题应结合实际资料判断，必要时咨询主管机构或合格专业人员。作者及发布方不对因依赖本篇内容操作而产生的损失承担责任。
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